sensor de moviment capvespre a alba 30w tot en un far solar
Com triar l'enllumenat solar adequat
L'enllumenat solar és un fanal que utilitza l'energia solar per convertir-la en energia elèctrica per il·luminació. Integra dues tecnologies d'avantguarda, tecnologia de generació d'energia solar i tecnologia d'il·luminació LED. Realment aconsegueix "zero carboni i zero emissions". El sistema d'il·luminació solar de carrer és fàcil d'instal·lar i no cal col·locar-lo amb antelació. Els cables es poden instal·lar de manera eficient, ràpida i senzilla en un lloc assolellat, que és una nova direcció per a la il·luminació viària a la nova era. S'utilitza àmpliament en la construcció de nous pobles rurals, carreteres urbanes i rurals, carreteres del campus, carreteres de fàbriques, etc. L'elecció de l'enllumenat solar adequat i adequat inclou els següents elements:
1. Instal·lació i disposició de fanals solars:
La instal·lació i la disposició dels fanals solars han de triar els mètodes d'instal·lació i il·luminació segons l'amplada de la carretera i els requisits d'il·luminació proposats. Els mètodes convencionals inclouen: il·luminació d'una sola cara, il·luminació simètrica a doble cara i il·luminació esglaonada a doble cara.
2. La selecció de fonts de llum dels fanals solars:
Tenint en compte el deteriorament del medi ambient global i l'escalfament continu del clima, sota la promoció de polítiques nacionals, la font de llum solar de carrer més utilitzada és la font de llum LED.
3 Telecció de llums:
L'elecció de les làmpades té en compte principalment la reflectivitat, la il·luminació i el coeficient de manteniment. La qualitat de la il·luminació de la carretera generalment es pot mesurar mitjançant tres indicadors de brillantor, uniformitat i enlluernament de la superfície de la carretera. La qualitat de la il·luminació viària es mostra a:
1. Nivell de brillantor
La brillantor mitjana de la carretera té diferents requisits de lluminositat segons el grau de la carretera. En general, les carreteres ràpides i les carreteres principals requereixen requisits de lluminositat superiors a 2cd/m2, mentre que les carreteres secundàries i les carreteres auxiliars o les carreteres residencials són relativament baixes.
2. Il·luminació mitjana
La il·luminació mitjana es refereix al valor mitjà de totes les il·luminació a la superfície de la carretera, que és la unitat d'intensitat il·luminadora, expressada generalment en LM.
3. Enlluernament
La il·luminació de la carretera ha d'esforçar-se per limitar l'enlluernament incòmode dins d'un interval determinat, generalment expressat pel valor G, en circumstàncies normals, G=7 4. Sistema 4. Càlcul de configuració:
La fórmula per calcular les hores de màxima insolació és: Hores de màxima insolació=A/(3,6X365)
4. TDeterminació de la tensió en sèrie:
La tensió d'entrada de CC de la font d'il·luminació solar del carrer s'utilitza com a tensió del sistema, generalment 12V o 24V. Quan la tensió del mòdul solar és de 36 V, cal que la tensió de la bateria no sigui inferior a 2/3 de la tensió del mòdul, de manera que la tensió de la bateria, el controlador i la font de llum s'han de seleccionar 24 V.
5. Telecció del controlador:
El controlador està fet generalment d'acer inoxidable, que és bonic i durador. El disseny del controlador de càrrega i descàrrega té en compte el control de la llum, el control del temps, la protecció de sobrecàrrega i sobredescàrrega, i pot realitzar un control secundari d'estalvi d'energia i una il·luminació de mitja potència en el període especificat. La bateria es pot seleccionar com a "bateria de plom-àcid sense manteniment", la majoria de les quals estan integrades a la caixa de control amb el controlador de càrrega i descàrrega.
6. Càlcul de la capacitat de les plaques solars:
Per als fanals solars, la fórmula de configuració general del sistema: P=potència de la font de llum X temps de treball de la font de llum/hores de màxima insolació; on P és la potència del mòdul de la bateria, en W; la unitat de temps de treball de la font de llum és H i la unitat d'hora màxima de sol és H.
7. Càlcul de la capacitat de la bateria:
La primera opció és determinar el tipus de bateria i el nombre de dies d'emmagatzematge de la bateria segons les condicions meteorològiques locals ennuvolades i plujoses. Hi ha més temps ennuvolat i plujós al sud, i el temps d'emmagatzematge és generalment 5-7 dies ennuvolats i plujosos.
Fórmula de càlcul de la capacitat de la bateria: capacitat de la bateria=potència de càrrega X temps de treball diari X dies d'emmagatzematge÷ profunditat de descàrrega÷ tensió del sistema
Entre ells: la unitat de capacitat de la bateria és AH; la unitat de potència de càrrega és W; la unitat de jornada diària és H; la unitat de dies d'emmagatzematge és D; la profunditat de descàrrega és generalment d'aproximadament 0,8, i la unitat de tensió del sistema és V;
8. Disseny del pal de llum:
El disseny de pal que s'utilitza habitualment per als fanals solars és un pal cònic d'acer, que és bonic, resistent, durador, senzill en tecnologia de processament, alta resistència mecànica i fàcil de fer diverses formes. Les seccions transversals dels pals de llum d'ús habitual són rodones, hexagonals, octogonals, etc., la conicitat és 1:90, 1:100 i el gruix de la paret depèn de la força del pal de llum, generalment 3-5mm
9.disseny d'inclinació:
Per tal de maximitzar l'energia de radiació solar rebuda pels mòduls de bateries de llums solars en un any, hem de triar un angle adequat segons les condicions d'insolació locals i maximitzar el temps d'exposició.
10. Resistència al vent: a la sèrie de fanals solars, un tema molt important en el disseny estructural és el disseny de la resistència al vent. El disseny de resistència al vent es divideix principalment en dues parts: la resistència al vent del suport del mòdul de la bateria i la resistència al vent del pal de llum;
Etiquetes populars: moviment sensor capvespre a alba 30 w tots en un solar carrer llum
